Caractéristiques clés de notre banc d'essai fonctionnel pour appareil à gouverner
Ce banc d'essai est conçu pour l'évaluation des performances de différents types de systèmes de direction pour le segment des voitures particulières. Il est principalement destiné au développement de produits et à l'assurance qualité. L'actionneur rotatif vertical simule l'état du volant Les actionneurs linéaires simulent l'état de la fusée d'essieu La communication CAN permet la lecture et l'écriture de paramètres et de caractéristiques vers et depuis l'ECU
Les différents types de systèmes de direction testés sont les suivants:
Mécanisme de direction mécanique | Appareil à gouverner hydraulique | Appareil à gouverner électro-hydraulique | Appareil à gouverner à commande électronique
- entraîné par courroie ou entraîné par colonne
- Test de fin de ligne
- Évaluation des performances
- Test NVH
- Peut test de commutation
- Tous types de boîtiers de direction pour voitures particulières
- Matériel et logiciels NI + Lab View RT
- Mesures de portance
- FFT, spectre de puissance, efficacité, analyse sur NI Diadem
- Moteur à faible couple d'inertie pour un couple de pignon
- Entraînement I / P: couple de 20 Nm (pour simuler le volant)
- Entraînement O / P: couple 200 Nm (pour charger l'entraînement Colunm)
- Actionneur linéaire: 25KN (pour simuler la condition de fusée d'essieu)
- Huile chaude Powerpak 140 bar, 10 l / min (pour le mécanisme de direction hydraulique) 120 ° C Temp.
Ce banc d'essai est conçu pour l'évaluation des performances de différents types de systèmes de direction pour le segment des voitures particulières
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