Principais características do nosso equipamento de teste funcional para caixa de direção
Este equipamento de teste foi projetado para avaliar o desempenho de diferentes tipos de sistemas de direção para o segmento de automóveis de passageiros. Destina-se principalmente ao desenvolvimento de produtos e garantia de qualidade. O atuador rotativo vertical simula a condição do volante Os atuadores lineares simulam a condição da ponta de eixo A comunicação CAN permite a leitura e gravação de parâmetros e características de e para a ECU
Diferentes tipos de sistemas de direção testados são os seguintes:
Caixa de direção mecânica | Caixa de direção hidráulica | Caixa de direção eletro-hidráulica | Caixa de direção eletronicamente acionada
- acionado por correia ou acionado por coluna
- Teste de fim de linha
- Avaliação de desempenho
- Teste NVH
- Pode teste de comutação
- Todos os tipos de carros de mudança de direcção
- Hardware e software do NI + Lab View RT
- Medições de elevação do garfo
- FFT, espectro de potência, eficiência, análise no NI Diadem
- Motor de baixa inércia para torque do pinhão
- Transmissão I / P: 20Nm de torque (para simular o volante)
- Movimentação O / P: Torque de 200Nm (para carregar a unidade Colunm)
- Atuador linear: 25KN (para simular a condição do eixo do topo)
- Óleo quente Powerpak 140 Bar, 10LPM (para caixa de direção hidráulica) 120 ° C Temp.
Este equipamento de teste foi projetado para avaliar o desempenho de diferentes tipos de sistemas de direção para o segmento de automóveis de passageiros
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