Principais características do nosso equipamento de teste funcional para caixa de direção

Este equipamento de teste foi projetado para avaliar o desempenho de diferentes tipos de sistemas de direção para o segmento de automóveis de passageiros. Destina-se principalmente ao desenvolvimento de produtos e garantia de qualidade. O atuador rotativo vertical simula a condição do volante Os atuadores lineares simulam a condição da ponta de eixo A comunicação CAN permite a leitura e gravação de parâmetros e características de e para a ECU

Diferentes tipos de sistemas de direção testados são os seguintes:

Caixa de direção mecânica | Caixa de direção hidráulica | Caixa de direção eletro-hidráulica | Caixa de direção eletronicamente acionada
- acionado por correia ou acionado por coluna

  • Teste de fim de linha
  • Avaliação de desempenho
  • Teste NVH
  • Pode teste de comutação
  • Todos os tipos de carros de mudança de direcção
  • Hardware e software do NI + Lab View RT
  • Medições de elevação do garfo
  • FFT, espectro de potência, eficiência, análise no NI Diadem
  • Motor de baixa inércia para torque do pinhão

Especificações
  • Transmissão I / P: 20Nm de torque (para simular o volante)
  • Movimentação O / P: Torque de 200Nm (para carregar a unidade Colunm)
  • Atuador linear: 25KN (para simular a condição do eixo do topo)
  • Óleo quente Powerpak 140 Bar, 10LPM (para caixa de direção hidráulica) 120 ° C Temp.

Este equipamento de teste foi projetado para avaliar o desempenho de diferentes tipos de sistemas de direção para o segmento de automóveis de passageiros

Automotivo

função global do equipamento de teste

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