¿Qué son las varillas de pistón?
El vástago del pistón es un componente fundamental y crítico de todo cilindro hidráulico o neumático. Es una barra de acero con acabado en frío, cromada duramente mecanizada con precisión que transmite la fuerza creada por el pistón al componente de la máquina que realiza el trabajo. Aunque es una parte vital del cilindro hidráulico, la varilla a menudo se da por sentada hasta que surge un problema. Los cilindros hidráulicos utilizados para aplicaciones móviles como equipos de movimiento de tierras, grúas, volquetes, etc., tienen el extremo del vástago con un ojo.
Varillas de pistón soldadas MIG
Tradicionalmente, los ojos se soldaban con MIG al extremo del vástago del pistón. Sin embargo, esto tiene los siguientes desafíos
- Preparación especial del extremo tanto para rótula como para vástago de pistón
- Varias capas de soldadura
- Efecto de distorsión, gran zona afectada por el calor y crecimiento de grano en la soldadura, lo que debilita la soldadura.
- Un material de relleno utilizado para soldar.
- Este proceso genera una gran cantidad de gases y arcos desagradables.
Soldadura por fricción como alternativa
Soldadura por fricción rotatoria es ampliamente aceptado como una alternativa competitiva y probada a varios métodos de unión como MIG, láser, flash-butt, soldadura por resistencia, etc. Esta es una solución ideal para eliminar los desafíos que enfrenta el proceso de soldadura MIG. Debido a la ventaja general que proporciona, la soldadura por fricción ahora es ampliamente adoptada por muchos fabricantes. Aún así, hay muchos fabricantes que no conocen este proceso de unión o tienen dudas sobre su adopción. El cambio a una soldadora de fricción rotativa le brinda al usuario final los siguientes beneficios: -
Flexibilidad en el proceso de producción
La soldadura por fricción puede ser la última operación, ya que la varilla cromada endurecida por inducción se puede soldar al ojo forjado. Esto brinda flexibilidad en la planificación de la secuencia de operaciones en el taller.
Reducción de costos de material
Solo la parte del ojo de la varilla está forjada y la parte restante está soldada por fricción al ojo de la varilla. Esto da como resultado una reducción de aproximadamente un 5% -20% en los costos de materiales. Los ahorros varían según las dimensiones del trabajo.
El tiempo total de mecanizado se puede reducir en aproximadamente un 15% mecanizando previamente los extremos de varilla y forjado.
Beneficios del proceso
Un soldador por fricción ofrece una serie de beneficios sobre los procesos de soldadura tradicionales debido a su naturaleza inherente limpia, predecible y rápida. A continuación, se muestran algunos de los beneficios clave que un cliente puede obtener al adoptar este proceso.
- El área soldada es más fuerte que el material parental más débil. Esto da como resultado una mejor resistencia de la soldadura (aproximadamente un 20% más) que cualquier otro proceso.
- Tiempos de ciclo más rápidos
- No se necesita una preparación especial de los bordes en la mayoría de los casos
- La calidad del proceso es predecible y repetible a lo largo del ciclo de vida de la máquina. Esto da como resultado una reducción significativa de los rechazos durante el proceso.
- No se requiere material de relleno (aproximadamente un 10% de ahorro en el costo del material)
- Zona afectada por calor extremadamente bajo.
- Consumo de energía muy bajo en comparación con la soldadura MIG.
- Sin arco / humos.
Puede echar un vistazo al proceso de soldadura de un vástago de pistón en uno de nuestros soldadores de fricción rotativos esta página.
Al igual que con cualquier industria, a medida que surgen nuevas tecnologías, aquellos que se suben al tren obtienen una ventaja temprana. Si aún no se ha movido para adoptar esta tecnología, estaremos encantados de presentarle este proceso. Te invitamos a hable con nuestros expertos en soldadura para ver cómo la soldadura por fricción puede ayudarlo a producir su mejor pieza.
