Caractéristiques clés de nos machines de soudage par friction rotatives de 100 tonnes +

  • Broche entraînée par un servomoteur AC
  • Arrêt rapide de la broche par freinage régénératif qui économise de l'énergie
  • Force de soudage fournie par des vérins hydrauliques servo dans un système de commande en boucle fermée
  • Capteur de pression / cellule de charge et rétroaction d'échelle linéaire pour le contrôle de la charge et du déplacement
  • Tracé en ligne de paramètres importants comme la poussée axiale, la vitesse de broche, la perte de longueur et le couple de broche pendant le cycle de soudage
  • Archivage et récupération des données de soudure
  • Support client à distance via Internet

100T - Machine horizontale intégrée avec robot pour le chargement de broche

Cette machine à souder à friction rotative d'une capacité de 100 tonnes a un châssis en acier sur lequel sont montés tous les sous-ensembles tels que la tête de broche, le stock de queue portant le vérin hydraulique servo, le coulisseau de soudage portant les étaux de serrage, le dispositif de positionnement et les systèmes de butée. Toute la force de soudage est contenue dans le tirant et ne se transmet pas au châssis de la machine pour une meilleure stabilité. Cette machine à tête unique est utilisée pour souder une partie de broche au boîtier d'essieu d'automobile. Une unité de montage montée sur une glissière de soudage permet un emplacement approprié du boîtier d'essieu, ce qui est fait manuellement. Deux étaux de serrage montés sur la glissière maintiennent le carter d'essieu en position. Un robot intégré à la machine prend les pièces de la broche du chargeur et les place dans le mandrin de la broche de la machine pour le soudage. À la fin du cycle de soudage à une extrémité, l'essieu soudé est retiré, tourné à 180 degrés et localisé et serré à nouveau sur la machine pour le soudage à l'autre extrémité. Le robot charge à nouveau la pièce de broche dans le mandrin de broche de soudage. Une fois la deuxième soudure terminée, le carter d'essieu soudé est retiré manuellement.

  • Max. force de forge: 1000kN
  • Max. OD de broche: 150mm
  • Max. longueur de broche: 380 mm
  • Max. longueur de l'essieu: 2300 mm

Conçu pour le soudage de boîtiers d'essieux actifs et fictifs (broche à boîtier d'essieu)

Automobile
6T - Machine avec déflash, déflexion et chargement / déchargement automatique intégrés

125T - Machine à double tête Une tête fixe et l'autre mobile pour un soudage simultané aux deux extrémités

Cette machine à deux têtes à capacité de 125 tonnes a un châssis en acier sur lequel sont montés tous les sous-ensembles tels que les têtes de broche, le stock de queue portant le vérin hydraulique servo, le coulisseau de soudage portant les étaux de serrage et le dispositif de positionnement. Toute la force de soudage est contenue dans le tirant et ne se transmet pas au châssis de la machine pour une meilleure stabilité. Cette machine est utilisée pour souder une partie de broche au boîtier d'essieu d'automobile. La tête de broche gauche est montée rigidement sur le châssis, tandis que la tête de broche droite est montée sur un chariot. Une unité de montage montée sur une glissière de soudage permet un bon emplacement du boîtier d'essieu. Le chargement et le déchargement des composants se font manuellement. Deux étaux de serrage montés sur la glissière maintiennent le carter d'essieu en position. Les pièces de broche sont serrées manuellement dans les mandrins de tête de broche gauche et droite. Après avoir chargé les pièces et appuyé sur le bouton de démarrage du cycle, le cycle de soudage a lieu simultanément aux deux extrémités du carter d'essieu. La machine dispose d'un système de contrôle basé sur PLC intégré à IPC et d'un logiciel pour capturer les données de soudure en temps réel.

6T - Machine verticale pour une impression au pied plus petite
  • Max. force de forge: 1250kN
  • Max. OD de broche: 160mm
  • Max. longueur de broche: 380 mm
  • Max. longueur de l'essieu: 2500 mm

Conçu pour le soudage d'essieux actifs et fictifs (broche à logement d'essieu)

Automobile

Soudage par friction rotatif de 150 tonnes

Cette machine de soudage par friction rotative à tête unique de 150 tonnes a un châssis en acier sur lequel sont montés tous les sous-ensembles tels que les têtes de broche, le stock de queue portant le vérin hydraulique servo, le coulisseau de soudage portant les étaux de centrage et les unités de serrage radiales. Toute la force de soudage est contenue dans le tirant et ne se transmet pas au châssis de la machine pour une meilleure stabilité. Cette machine permet de souder de longues tiges ou tuyaux comme des tiges de forage, sans butée arrière. Il dispose d'un bloc d'alimentation hydraulique autonome et d'une armoire électrique. La machine dispose d'un système de contrôle basé sur PLC intégré à un logiciel IPC et LabView pour capturer les données de soudure en temps réel.

  • Max. force de forge: 1500kN
  • Max. OD de pièce tournante: 150mm
  • Max. longueur de la pièce tournante: 450 mm
soudage de tuyaux illimités

Conçu pour souder une longueur illimitée de tuyau / tige avec un système de serrage hydraulique robuste

Automobile
6T - Machine à banc incliné

200T - Machine horizontale avec unité de déflash CNC intégrée

Cette machine de soudage à friction rotative horizontale de 200 tonnes est utilisée pour souder œil-tige à tige de piston d'un vérin hydraulique avec unité de déflash intégrée. Il s'agit d'une machine à tête unique à entraînement direct avec chargement et déchargement manuels. Il a un cadre en acier sur lequel sont montés tous les sous-ensembles tels que les têtes de broche, le stock de queue portant le vérin hydraulique servo, le coulisseau de soudage portant les étaux de centrage et les systèmes de butée. Le système de contrôle est fourni par un PC industriel haute performance et enregistre plus de 500 types de paramètres de soudure.

6T - Machine verticale pour une impression au pied plus petite
  • Vitesse de broche: 0-450 tr / min - variable en continu
  • Moteur de broche: 250 kW, 800 tr / min, 2986 Nm
  • Mandrin: mandrin à 2 mâchoires. 600 mm - à commande hydraulique
Tige-oeil
  • Max. hauteur de Rod-eye: 280mm
  • Diamètre d'alésage. : 140 mm
  • Max. dia. de Rod-eye: 280mm

Barre

  • Rod dia. : Min. 50 mm / Max 130 mm à la soudure
  • Longueur de la tige: 750 mm à 3500 mm

Conçu pour souder l'oeil de tige à la tige de la tige de piston du cylindre hydraulique

Automobile

Avantages

  • Temps de cycle très court (quelques secondes)
  • Idéal pour la production de masse
  • Économies de matériaux coûteux si un composant bimétallique est utilisé (par exemple, forets - HSS / MCS)
  • Les zones à faible chaleur affectée et donc les composants semi-finis peuvent être soudés
  • Faible consommation d'énergie
  • Aucune préparation de bord, matériau de remplissage, gaz de protection, éclaboussures, fumées et rayonnement
  • Excellente soudure: joint aussi solide ou plus fort que le matériau d'origine
  • Des métaux aussi divers que Cu en Al, Cu ou Al en acier, Titane en acier inoxydable, etc. peuvent être soudés
  • Contrôle qualité 100% en cours

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