Que sont les tiges de piston ?
La tige de piston est un composant fondamental et critique de chaque vérin hydraulique ou pneumatique. Il s'agit d'une longueur usinée avec précision de barre d'acier chromé dur et fini à froid qui transmet la force créée par le piston au composant de la machine effectuant le travail. Bien qu'elle soit une partie vitale du vérin hydraulique, la tige est souvent considérée comme allant de soi jusqu'à ce qu'un problème survienne. Les vérins hydrauliques utilisés pour les applications mobiles telles que les engins de terrassement, les grues, les bennes basculantes, etc., ont l'extrémité de la tige avec un œil.
Tiges de piston soudées MIG
Traditionnellement, les yeux étaient soudés MIG à l'extrémité de la tige de piston. Cependant, cela présente les défis suivants
- Préparation d'extrémité spéciale pour l'œil de tige et la tige de piston
- Plusieurs couches de soudure
- Effet de distorsion, grande zone affectée par la chaleur et croissance des grains au niveau de la soudure, affaiblissant ainsi la soudure
- Un matériau de remplissage utilisé pour le soudage
- Ce processus génère beaucoup de fumées et d'arcs nauséabonds.
Le soudage par friction comme alternative
Soudage par friction rotative est largement acceptée comme une alternative compétitive et éprouvée à plusieurs méthodes de collage telles que le soudage MIG, laser, flash-boutt, par résistance, etc. C'est une solution idéale pour éliminer les défis rencontrés par le procédé de soudage MIG. En raison de l'avantage global qu'il offre, le soudage par friction est maintenant largement adopté par de nombreux fabricants. Pourtant, de nombreux fabricants ne sont pas au courant de ce processus d'adhésion ou ont des réticences à l'adopter. Le passage à une soudeuse à friction rotative offre à l'utilisateur final les avantages suivants : -
Flexibilité dans le processus de production
Le soudage par friction peut être la dernière opération car la tige chromée trempée par induction peut être soudée à l'œillet forgé. Cela donne de la flexibilité dans la planification de la séquence des opérations dans l'atelier.
Réduction des coûts de matériel
Seule la partie de l'œil de tige est forgée et la partie restante est soudée par friction à l'œil de tige. Cela se traduit par une réduction d'environ 5 à 20 % des coûts des matériaux. Les économies varient en fonction des dimensions du travail.
Le temps d'usinage global peut être réduit d'environ 15 % en pré-usinant les extrémités Rod et Forged.
Avantages du processus
Une soudeuse par friction apporte une multitude d'avantages par rapport aux procédés de soudage traditionnels en raison de sa nature propre, prévisible et rapide. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des principaux avantages qu'un client peut obtenir en adoptant ce processus
- La zone soudée est plus résistante que le matériau parent plus faible. Il en résulte une meilleure résistance de la soudure (environ 20 % de plus) que tout autre procédé.
- Temps de cycle plus rapides
- Aucune préparation spéciale des bords nécessaire dans la plupart des cas
- La qualité du processus est prévisible et reproductible tout au long du cycle de vie de la machine. Cela se traduit par une réduction significative des rejets en cours.
- Aucune exigence de matériau de remplissage (environ 10 % d'économie de coût de matériau)
- Zone affectée par la chaleur extrêmement basse.
- Très faible consommation d'énergie par rapport au soudage MIG.
- Pas d'arc/de fumées.
Vous pouvez jeter un œil au processus de soudage d'une tige de piston sur l'une de nos soudeuses à friction rotatives ici.
Comme dans toute industrie, à mesure que de nouvelles technologies émergent, ceux qui prennent le train en marche obtiennent un avantage de premier plan. Si vous n'avez pas encore bougé pour adopter cette technologie, nous serions heureux de vous présenter ce processus. Nous vous invitons à parler à nos experts en soudage pour voir comment le soudage par friction peut vous aider à produire la meilleure pièce de votre vie.
