Hauptmerkmale unserer Kalibrieranlage für instrumentierte Räder

Das Rail Wheel Calibration Rig wird zur Kalibrierung von Instrumented Wheelsets (IWS) verwendet. IWS dient zur Messung der Kontaktkräfte zwischen Rad und Schiene unter dynamischen und statischen Bedingungen. Die Bewertung solcher Kräfte ist ein kritischer Faktor für die Zulassung von Schienenfahrzeugen. Typische Anwendungen von IMWs sind:

1. Homologation neuer Fahrzeuge und Normen (EN14363, UIC518, US CFR49)
2. Erweiterte Gleismessung für optimierte Wartung und erhöhte Sicherheit
3.Test zur Verbesserung der Zuverlässigkeit
4. Fahrzeugdynamik und Validierung des Mehrkörpermodells
5.Forschung in Fragen des Kontakts mit Rädern / Schienen

Dieses Kalibrierungsgerät wird zum Kalibrieren instrumentierter Radsätze verwendet, indem bekannte vertikale Lasten und seitliche Lasten durch Ändern der Kontaktpunkte zwischen Rad und Schienen aufgebracht werden. Dieses Rig kann die Lasten sowohl im statischen als auch im dynamischen Zustand aufbringen (dh während der Zug mit verschiedenen Geschwindigkeiten fährt).
Diese Daten werden verwendet, um die inverse Matrix zu erstellen, die zur Berechnung der Lasten verwendet werden kann, die unter tatsächlichen Fahrbedingungen auf die Räder wirken.

ETA konstruiert und entwickelt eine eigene Klasse von servohydraulischen Aktuatoren, die Teil verschiedener weltweit verkaufter Maschinen sind. Der für diese Maschine entwickelte servohydraulische Aktuator ist in der Lage, bis zu 16 Tonnen mit einer Genauigkeit von 10 kg zu laden. Es ist ein geschlossenes Regelkreissystem mit einem eingebauten Positionssensor, um die Betätigung innerhalb von 1 Mikrometer zu steuern.