Hauptmerkmale unseres Funktionsprüfstands für Lenkgetriebe

Dieser Prüfstand ist für die Leistungsbewertung verschiedener Arten von Lenksystemen für das Pkw-Segment konzipiert. Es ist hauptsächlich für die Produktentwicklung und Qualitätssicherung gedacht. Vertikaler Drehantrieb simuliert den Zustand des Lenkrads Linearantriebe simulieren den Zustand des Achsschenkels Die CAN-Kommunikation ermöglicht das Lesen und Schreiben von Parametern und Merkmalen zum und vom Steuergerät

Verschiedene Arten von getesteten Lenksystemen sind die folgenden:

Mechanisches Lenkgetriebe | Hydraulisches Lenkgetriebe | Elektrohydraulisches Lenkgetriebe Elektronisch angetriebenes Lenkgetriebe
- riemengetrieben oder säulengetrieben

  • Testen am Ende der Leitung
  • Leistungsbeurteilung
  • NVH-Test
  • Kann Kommutierungstest
  • Alle Arten von Pkw-Lenkgetrieben
  • NI + Lab View RT-Hardware und -Software
  • Messungen des Jochhubs
  • FFT, Leistungsspektrum, Effizienz, Analyse auf NI Diadem
  • Torquemotor mit niedrigem Trägheitsmoment für Ritzeldrehmomente

Leistungsmerkmale
  • I / P-Antrieb: 20Nm-Drehmoment (zur Simulation des Lenkrads)
  • O / P-Laufwerk: 200Nm-Drehmoment (zum Laden des Colunm-Laufwerks)
  • Linearantrieb: 25KN (zur Simulation des Achsschenkelzustands)
  • Heißöl Powerpak 140 Bar, 10LPM (für hydraulische Lenkgetriebe) 120 ° C Öltemp.

Dieser Prüfstand ist für die Leistungsbewertung verschiedener Arten von Lenksystemen für das Pkw-Segment konzipiert

Automotive

Prüfstand globale Funktion

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