Hauptmerkmale unseres Universalprüfstands für EOL-Tests (End of Line) von Flugzeugfahrwerken

Dies ist ein universeller Prüfstand für die Durchführung von Performance Acceptance Tests (PAT) für alle 5-Aktuatoren eines Fahrwerks eines Passagierflugzeugs. Die von unserem firmeneigenen Forschungs- und Entwicklungsteam entworfenen und gebauten Tests umfassen den Prüfdruck und den statischen Test, den Drucktest für statische Lasten, den Zugtest für statische Lasten, den dynamischen Lecktest, den Antagonistiktest - Verlängerung, den Antagonistiktest - Rückzugstest und den Lecktest (einschließlich langer Dauer) Prüfung), Dämpfungsmessung für Flugzeug-Fahrwerksantriebe usw.
Diese Maschine ist in der Lage, 54-Tests für alle 5-Antriebe auf einem einzigen Prüfstand durchzuführen. Mit demselben Netzteil können Drücke von 0.5-Bar bis 1000-Bar angewendet werden.

Leistungsmerkmale

Wir folgen einem Engineer-to-Order-Prozess (ETO) und jede Maschine verfügt über ihre eigenen einzigartigen Funktionen und Fähigkeiten. Daher variieren die Spezifikationen wie Max./Min. Länge des Stellantriebs, Max. Externe Belastung bei einem bestimmten Druck, max. Gewicht des Stellantriebs, Min./Max. Häufigkeit der möglichen Verschiebung, Höchster Prüfdruck usw. mit den Anforderungen des Endkunden.

Im Folgenden sind einige der wichtigsten Tests aufgeführt, die mit diesem System durchgeführt werden können

    • Vorversuch
    • Prüfdruck und statische Prüfung
    • Statische Lastdruckprüfung
    • Zugversuch unter statischer Last
    • Dynamische Dichtheitsprüfung
    • Antagonistischer Test - Erweiterung
    • Antagonistischer Test - Rückzug
    • Geschwindigkeitsmessung während der Verlängerung
    • Geschwindigkeitsmessung beim Einfahren
    • Dichtheitsprüfungen
    • Dämpfungsmessung
    • Sauberkeitsprüfung
    • Lieferzustand
    • Testen der Verteileranordnung
    • Andruckprüfung
    • Interne Dichtheitsprüfung
    • Langzeitlecktest

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Luft- und Raumfahrt

Prüfsystem für Aktuatoren von Flugzeugfahrwerken

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