Universalprüfstand für die EOL-Prüfung von Flugzeugfahrwerken

Hauptmerkmale unseres Universalprüfstands für EOL-Tests (End of Line) von Flugzeugfahrwerken

Dies ist ein universeller Prüfstand für die Durchführung von Performance Acceptance Tests (PAT) für alle 5-Aktuatoren eines Fahrwerks eines Passagierflugzeugs. Die von unserem firmeneigenen Forschungs- und Entwicklungsteam entworfenen und gebauten Tests umfassen den Prüfdruck und den statischen Test, den Drucktest für statische Lasten, den Zugtest für statische Lasten, den dynamischen Lecktest, den Antagonistiktest - Verlängerung, den Antagonistiktest - Rückzugstest und den Lecktest (einschließlich langer Dauer) Prüfung), Dämpfungsmessung für Flugzeug-Fahrwerksantriebe usw.
Diese Maschine ist in der Lage, 54-Tests für alle 5-Antriebe auf einem einzigen Prüfstand durchzuführen. Mit demselben Netzteil können Drücke von 0.5-Bar bis 1000-Bar angewendet werden.

Spezifikationen

Wir folgen einem Engineer-to-Order-Prozess (ETO) und jede Maschine verfügt über ihre eigenen einzigartigen Funktionen und Fähigkeiten. Daher variieren die Spezifikationen wie Max./Min. Länge des Stellantriebs, Max. Externe Belastung bei einem bestimmten Druck, max. Gewicht des Stellantriebs, Min./Max. Häufigkeit der möglichen Verschiebung, Höchster Prüfdruck usw. mit den Anforderungen des Endkunden.

Anwendungen

Im Folgenden sind einige der wichtigsten Tests aufgeführt, die mit diesem System durchgeführt werden können

- Vorversuch
- Prüfdruck und statische Prüfung
- Statische Lastdruckprüfung
- Zugversuch unter statischer Last
- Dynamische Dichtheitsprüfung
- Antagonistischer Test - Erweiterung
- Antagonistischer Test - Rückzug
- Geschwindigkeitsmessung während der Verlängerung
- Geschwindigkeitsmessung beim Einfahren
- Dichtheitsprüfungen
- Dämpfungsmessung
- Sauberkeitsprüfung
- Lieferzustand
- Testen der Verteileranordnung
- Andruckprüfung
- Interne Dichtheitsprüfung
- Langzeitlecktest