Hauptmerkmale unserer 15-Tonnen-Rotationsreibschweißmaschinen
- Spindel durch AC-Servomotor angetrieben
- Schnelles Anhalten der Spindel durch energiesparendes regeneratives Bremsen
- Die Schweißkraft wird von Servohydraulikzylindern im geschlossenen Regelkreis bereitgestellt
- Druckaufnehmer / Wägezelle und lineare Skalenrückmeldung zur Last- und Wegregelung
- Online-Aufzeichnung wichtiger Parameter wie Axialschub, Spindeldrehzahl, Längenverlust und Spindeldrehmoment während des Schweißzyklus
- Archivierung und Abruf von Schweißdaten
- Remote-Kundensupport über das Internet
15T Twin Sliding Head Machine mit automatischer Beschickung (nicht rotierendes Teil) und Entnahme des Schweißauftrags
Diese 15-Tonnen-Doppelschiebekopfmaschine wurde zum Schweißen von Endstücken an Rohren zur Herstellung von Propellerwellen entwickelt. Endstücke werden gleichzeitig mit präziser Ausrichtung geschweißt, was die Schweißzeit drastisch verkürzt. Die Maschine besteht aus einem Stahlrahmen, auf dem sich die linken und rechten Spindelköpfe über Servohydraulikzylinder auf Linearführungen bewegen. Die am linken Rahmen starr gelagerte Kolbenstange des Servohydraulikzylinders ist mit dem linken Spindelkopfschlitten verbunden. Ein weiterer Servohydraulikzylinder rechts ist auf einem Schlitten montiert, der von einem Pneumatikzylinder bewegt werden kann. Diese Anordnung hilft bei der Aufnahme von Komponentenlängenvarianten. Die selbstzentrierenden Schraubstöcke, einer feststehend und einer verstellbar, sind zwischen dem linken und rechten Spindelkopf montiert. Die Maschine ist mit Mechanismen zum automatischen Laden von nicht rotierenden Bauteilen (Rohren) und zum Entladen von geschweißten Bauteilen ausgestattet. Die Maschine verfügt über ein SPS-basiertes Steuerungssystem mit einem Industrie-PC und einer Software, die Schweißdaten in Echtzeit erfasst.
- Max. Schmiedekraft: 150kN
- Max. dia. von rohr: 102mm
- Max. Wandstärke: 3mm
- Max. Schlauchlänge: 1500mm
Ermöglicht das gleichzeitige Schweißen an beiden Enden der Gelenkwellen, um Endstücke mit präziser Ausrichtung mit dem Rohr zu verbinden.
Automobilindustrie |
Vorteile
- Sehr kurze Zykluszeit (wenige Sekunden)
- Ideal für die Massenproduktion
- Einsparung von teurem Material bei Verwendung von Bimetall-Bauteilen (z. B. Bohrer-HSS / MCS)
- Zonen mit geringer Wärmeeinwirkung und damit Halbzeuge können geschweißt werden
- Geringer Energieverbrauch
- Keine Kantenvorbereitung, Füllmaterial, Schutzgas, Spritzer, Dämpfe und Strahlung
- Hervorragendes Schweißen: Die Verbindung ist so stark oder stärker als das Ausgangsmaterial
- Es können unterschiedlichste Metalle wie Cu zu Al, Cu oder Al zu Stahl, Titan zu Edelstahl usw. geschweißt werden
- 100% In-Process-Qualitätsprüfung
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