Forschung & Entwicklung - Unverzichtbar, um den globalen Vorsprung zu erhalten
ETA Technology verfügt über eine interne Forschungs- und Entwicklungsabteilung, die vom Ministerium für Wissenschaft und Technologie der indischen Regierung anerkannt und registriert wurde
Unsere Forschungs- und Entwicklungsabteilung wird von einer Gruppe hochrangiger Mitarbeiter aus verschiedenen Branchen wie NAL, CMTI, ISRO usw. geleitet.
Unsere F & E-Vision ist es, die Position der Branchenführerschaft bei Design und Entwicklung von zu behalten
Reibschweißmaschinen, Simulatoren, Prüfstände, Elektrostauchmaschinen und Sondermaschinen
Unsere F & E-Ziele
Innovation neuer Prozesse und Verbesserung bestehender Prozesse zu erreichen ..
Verbesserung der Zykluszeit von Maschinen auf ein optimales Niveau
Qualitätsverbesserung der von der Maschine produzierten Bauteile
Verbesserung der Wiederholbarkeit und Zuverlässigkeit
Bedienerfreundlichkeit
Reduzierung / Eliminierung der Bedienerfähigkeiten
Verwenden Sie, wo immer möglich, einheimische Technologien
Kennzeichnung der in der Maschine verwendeten Komponenten
Reduzieren Sie die Produktionskosten durch alternative Designs / Komponenten für ETA
Reduzieren Sie die Produktionskosten durch alternative Designs / Komponenten für Kunden
Bereitstellen / Entwickeln der neuesten Technologie
Entwicklung neuer innovativer Produkte für die Industrie
Unsere F & E-Erfolge
Fortsetzung in den letzten 3 Jahren.
Prüfstand für Antriebe von Flugzeugfahrwerken
Wichtige FuE-Aktivitäten
Arbeiten mit Skydrol (stark ätzendes Öl)
Steuern des Drucks von 1.5-Bar zu 1000-Bar am selben Netzteil
3-Phasennetzteil über einen IGBT-Antrieb auf DC gleichgerichtet und wieder auf AC invertiert. Die so erzeugte Wechselspannung wird in eine Sinuswelle umgewandelt
Lastausgleich der 3-Phasenstromversorgung
Feine Machtkontrolle
Sinusförmiger Ausgang
Vier-Quadrat-Prüfstand
Mit der Leistungsumwälzung können mehrere Übertragungselemente getestet werden. Dies könnte realistische Belastungs- und Artikulationsbedingungen simulieren, um die Leistung und Lebensdauer des Prüflings zu testen.
Diese Forschungs- und Entwicklungsarbeit sollte die Fähigkeit zum Testen des Stoßdämpfers für ein Zweirad demonstrieren, bei dem die Straßenzustände simuliert und die Belastung der gefederten und ungefederten Masse zur weiteren Analyse aufgezeichnet wurden. Ein Ableger dieses Projekts ist die Ermittlung der Belastung des Radstegs. Dies hat eine kommerzielle Anwendung bei der Herstellung instrumentierter Radsätze für Indian Railways erhalten
ETA-Prozessorplatine
Entwickelte ETA-Prozessorkarte als Ersatz für importierte Echtzeithardware
Zweimal mit dem Innovative Designer Award von ausgezeichnet CMTI-PMT vertrauen auf
2007 & 2011
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